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車壇焦點
2020.08.03 19:00 臺北時間
後武漢肺炎疫情時代來臨,報復性國旅讓旅館營地天天爆滿,所以很多喜愛戶外活動的玩家轉而選擇「車泊」作為另一種體驗台灣的方式,而在這樣的契機下,兼具越野探險與改裝成宿營車潛力的皮卡車自然成為當紅炸子雞!而TOYOTA HILUX[1]於 2019年7月在台灣上市以來,即穩居台灣中型皮卡銷售冠軍寶座,配額幾乎是來一台賣一台,也因此總代理和泰也與海外同步,於日前正式發表全新改款的ALL NEW HILUX,除了造型更為帥氣之外,動力與配備更大幅升級,預計將在台灣掀起另一股皮卡休閒風潮!
全新HILUX外觀內裝全面進化,打造更結實有力的車身線條,充滿越野氣息。外觀內裝全面進化
全新HILUX車頭採用整合式進氣壩與水箱護罩設計,搭配大面積的暗銀色下護板,全新的前霧燈造型以及LED Bi-Beam頭燈組,讓全新HILUX的車頭不僅霸氣,且更加銳利有神。車側部分,本次改款將車門把手、後視鏡與車斗飾桿等處以消光黑塗裝,並搭配全新18吋曜黑鋁圈;另追加輪拱飾板,打造更結實有力的車身線條。在後視造型上,升級LED雙C形光條式尾燈,提升夜間辨識度與科技質感。新增LED車斗照明燈,大幅提升夜間取物的便利性。另外,盾形尾門把手造型搭配暗銀色後保桿,讓車尾增添不少粗獷本色。外鈑色部分,本次新增三個特殊色-鈦金銅、綻曜藍與晶燦紅。
外鈑色部分,本次新增三個特殊色-鈦金銅、綻曜藍與晶燦紅。 升級LED雙C形光條式尾燈,提升夜間辨識度與科技質感。 車內採用消光類金屬髮絲紋與燻黑鍍鉻飾板材質,與冷光氣氛燈相互輝映,使整體內裝質感與科技感同步升級。 座椅的部分搭載雙色座椅以及前座通風座椅,讓乘坐體驗更加高級舒適。車內則採用消光類金屬髮絲紋與燻黑鍍鉻飾板材質,與冷光氣氛燈相互輝映。座椅的部分搭載雙色座椅以及前座通風座椅,讓乘坐體驗更加舒適。
操控與性能大躍進
動力部分,藉由加大渦輪以及引擎周邊相關機件,最大馬力提升至204ps/3,400rpm,最大扭力提升至51.0kgm/1,600~2,800rpm。越野性能則在原有的四驅系統上,加上可協助判讀車輛動向的前輪舵角監測系統以及提升脫困能力的Auto LSD自動限滑差速器模態,在崎嶇地形上更加游刃有餘。
重新調整過的2.8升4缸柴油渦輪引擎,藉由加大渦輪以及引擎周邊相關機件,最大馬力提升至204ps/3,400rpm,最大扭力提升至51.0kgm/1,600~2,800rpm。另外,新增的VFC可變流量控制動力方向盤,能依據行駛速度提供駕駛不同輔助力道,在一般道路的操駕時方向盤更加就手好操控。搭配葉片彈簧襯套的強化,得以相當穩健的克服每個彎道。懸吊的部分採用全新Super Flex後葉片彈簧懸吊,透過葉片彈簧與減震筒的舒適化調校,阻尼回彈的力道最多可減少約50%,大幅減輕彈跳的不適感。
標配30項安全配備
在安全配備方面,導入TSS主動式安全防護系統(包含PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統)、7顆SRS氣囊(改款後前座升級雙腔式椅側安全氣囊,完整包覆上半身,減少側撞造成的傷害)以及PVM環景影像輔助系統,更新增「DSC檔位誤入動力限制系統」以及擴增束力限制預縮式安全帶至左右後座。標配高達30項的安全配備,提供駕駛與乘客旅途中最可靠的安全防護。
在升級了總值約20萬的配備之後,雖然價格較上一代漲了9萬元,但我真心覺得新一代Hilux無論外觀、內裝、越野性能操控與安全各方面皆霸氣進化,加上牛頭牌一貫的高妥善率與高二手價,在現在這個露營與車泊當紅的年代,入手一台可以帶著全家人上山下海的皮卡車,光想像就讓人心動不已啊! 2021年式HILUX新車色「綻曜藍」。鏡週刊訂閱制上線,讓有價的閱聽成就更多優質文章,並獻上無廣告的閱讀環境,讓您盡情享受15類會員專屬內容,誠摯邀請您 立即加入。
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