西螺大橋施工 專題文章:西螺大橋的故事|中央研究院數位典藏資源網,憶起老西螺（2）---永遠的遠東第一長橋~西螺大橋@尋古紀錄...,日治時代未完成西螺大橋美援由美國國務院錢匯到西螺鎮長戶頭...,濁水溪文化記憶庫|1952年西螺大橋續建工程鋼樑上工作人員照片,第M16標國道1號中沙大橋耐洪與耐震能力提升改善工程暨西螺...,線西螺大橋橋墩換底工程,耐震補強工程-第M16標國道1號中沙大橋耐洪與...-高速公路局,西螺大桥-维基百科，自由的百科全书,西螺大橋-歷史建築-國家文化資產網,西螺大橋-求真百科,西螺大橋-维基百科，自由的百科全书,西螺大橋-施工過...
西螺大橋的施工過程總共有八個步驟，分別是：第一立大樁、第二排架、第三裝樁、第四鉚釘、第五油漆、第六橋面、第七調整拱度、第八拆架去樁，其中以樁樑工程最為艱鉅。在 ...
在這份臺灣省諮議會典藏、由中央研究院臺灣史研究所數位化的1946年提案中，我們可以看到省參議會議員劉傳來、李崇禮、李友三、黃純香等人，共同要求政府盡速興建西螺大橋， ...
2020年8月19日—在西螺大橋跨上濁水溪之前，台灣南北交通在此處是以竹筏連接，雨季來臨交通就癱瘓，不但不便還有安全顧慮，地方人士在1936年就開始向日本總督府陳情建橋， ...
或許是為了彰顯民主自由陣營的優越性，這座大橋的施工快得驚人，1953年1月就風光...完工後的西螺大橋，不只讓臺灣縱貫線交通網絡有了更完整的發展、扛起南北運輸的 ...
2000年8月3日—西螺大橋的施工過程總共有八個步驟，分別是：第一立大樁、第二排架、第三裝樁、第四鉚釘、第五油漆、第六橋面、第七調整拱度、第八拆架去樁，其中以樁樑 ...
2017年7月13日—西螺大橋換底工法施工順序，僅以第二期（北端P10~P12及南端P21~P25共8墩）說明如下：(一)佈設橋面監測系統，(二)施築200cmψ全套管場鑄鋼筋混凝土基樁至 ...
二、重新改建國道1號西螺交流道230k+469穿越橋，解決此路寬不足之瓶頸路段，並於施工期間維持國道既有交通。(三)計畫內容:本工程範圍主要分為兩大部分，第一部分為國道1 ...
所幸1950年隨著韓戰爆發，美國重新評估台灣的戰略地位，中斷2年的美援才在1951年重新恢復。建造西螺大橋的龐大工程費用，終於在美國資金和技術的奧援下，1952年重新復工續 ...
本工程施工包含打設基樁、架設安全支撐鋼構架、拆除.舊橋基、新建基礎、新建墩柱及拆除安全支撐構架等主要作.業，施工工法獨特，施工步驟繁雜且密切相關，在工期短.促、 ...
本工程範圍主要分為兩大部分，第一部分為國道1號中沙大橋橋墩P11~P50耐洪與耐震能力提升改善工程；第二部分為西螺交流道230k+469台1穿越橋改建工程。(四)建設經費及建設期 ...
2001年10月30日—民國三十九年（1950），在美援的協助下，西螺大橋確定復工計畫，但因韓戰爆發，鋼鐵原料短缺，大橋架設工程延至民國四十一年正式開始，並於同年十二月二十 ...
2017年7月13日—本工程是台灣橋梁工程界獨創的「換底工法」，在維持橋梁上部結構安全情形下，橋基施工不影響橋面通行，可以符合原設計功能及目標；在創新安全設計方面， ...
2月，台湾总督府交通局道路港湾课拟定工程费320万圆，以五个年度完成浊水溪公路桥。12月23日，桥梁工程由太田组得标。1938年（昭和12年）春， ...