＜肇九直通車＞廣九直通車 2024

京九直通車前身為北京至廣州的47/48次特快旅客列車，是京廣鐵路上歷史最悠久的列車之一。目錄.1歷史.1.1京廣特快列車 ...

2018年9月7日—九广铁路历史悠久，又因为香港地区的特殊政治因素而蒙上了一层神秘的面纱。建国后，从第一次恢复开行直通车的24型铁路空调软座客车，到后来的25Z， ...

城際直通車（英語：IntercityThroughTrain），簡稱直通車，兩鐵合併前稱城際客運服務，為港鐵...這包含了來往香港紅磡站來往东莞市常平站、廣州市广州东站的廣九直通車，來往 ...

隨着廣深港高速鐵路香港段的開通以及香港西九龍站的啟用，當中部分原有直通車客流開始改乘高鐵來往港穗間。自2019年7月10日全國鐵路運行調圖開始，肇港高速動車組列車、邕 ...

隨著廣深港高速鐵路香港段的開通以及香港西九龍站的啟用，當中部分原有直通車客流開始改乘高鐵來往港穗間。自2019年7月10日全國鐵路運行調圖開始，肇港高速動車組列車、邕 ...

自2019年7月10日全国铁路运行调图开始，肇港高速动车组列车、邕港高速动车组列车开设运营并经停佛山西站，因此有3对直通车（包括1对直达列车）被停运，来往佛山站的 ...

全程距離1,991公里，全程約需19小時，其中上海至香港紅磡運行19小時16分，使用車次為Z99次；香港紅磡至上海運行19小時22分，使用車次為Z100次。滬九直通車在中國大陸經由滬 ...

肇慶與香港之間曾開設肇九直通車，惟由於肇慶站進行改造，而於2017年4月16日起改由佛山站始發，之後於2019年7月10日全國鐵路調整運行圖取消。