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台铁九号，是英国埃文赛德发动机公司于1871年制造的六轮水柜式蒸汽机车，重量达24.3公吨。该机车由台湾总督府于1901年自日本铁道作业局（日本国有铁道前身）引进，当时延续日铁旧有编号编为7号在南部线使用。虽然并非台湾日治时期第一部铁路蒸汽机车，但由于其构造较旧式，故于1906年编号重整时接续在清代台铁旧有腾云号在内的八部机车，重新编定为“台铁九号”。
在运抵台湾之前，台铁九号已经于日本运行多年，不但是台湾生产年代最为久远的铁路机车，也是亚洲现存最古老的火车之一，因此极具历史意义。该机车于1925年退役，目前陈列于台北市二二八和平纪念公园。
1895年，台湾进入日治时期，由于战乱等关系，铁路机车数量不足；为因应台湾铁路扩建的需求，除新购车辆外，台湾总督府还特别自日本搜罗引进数辆中古/新品铁路蒸汽机车加入台铁营运。原本此型预定引进5号及7号2部，但因海难事故（鹤彦丸海难）导致一辆沉没大海，故实际抵台只有7号1辆。此辆机车于1906年编号重整时改订为“9号”。
台铁九号为英国Avonside厂于1871年制造的六轮水柜饱和式蒸汽机车，在运抵台湾之前，曾于1872年～1895年间运行于东京—横滨间的铁路，为日本铁路草创时期所引进的首批机车之一，不仅牵引一般客车提供客运服务，还曾经牵引日本天皇御用客车。
运抵台湾后，台铁九号随即投入铁路营运，并于1908年纵贯线南段（彰化—打狗间）全线通车时担负起南部铁路运输的任务，直至1925年止。
国立台湾博物馆制作的台铁九号解说牌台铁九号于1925年退役后，于1928年委由台湾总督府博物馆（今国立台湾博物馆）保存安置于台北新公园（今二二八和平纪念公园）内作为静态展示迄今。该展示区除了台铁九号，尚有第一部在台湾运行的蒸汽机车“腾云号”。
参考书籍[编辑] 寺岛京一，《杂志Rail》 No.23，〈旧台湾总督府铁道的蒸汽机关车〉，1988，东京，PRESSE EISENBAHN 谢明勋主编，《台铁机关车110年》，1996，台北，中华民国铁道文化协会 寿俊仁主编，《台湾铁路百周年纪念》，1987，台北，台湾铁路管理局2021年6月12日—台中．后里九號隧道鐵馬道后豐鐵馬道是廢棄的舊山線鐵道改建的自行車專用道起點在國道四號豐原端出口的高架橋下方，終點為后里馬場，全長4.5公里。
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南投縣草屯鎮雙冬里中正路19-9號.電話0492571998.營業時間星期一至日10:30-19:00.價錢$201-500.菜式台式料理.食品類型輕食/簡餐.店家類別複合式餐飲.
台鐵九號，是英國埃文賽德發動機公司（英语：AvonsideEngineCompany）於1871年製造的六輪水櫃式蒸汽機車，重量達24.3公噸。該機車由台灣總督府於1901年自日本鐵道 ...
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