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JR 253系電力動車組253系是東日本旅客鐵道(JR東日本)的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場(成田國際機場)的列車班次(特急成田特快)而製造的專用 ...
253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入 ...
253系電車（253けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形車両である。JR東日本253系電車（共通事項）.253seriesNe202NEX19Ikebukuro ...
2019年5月26日—2010年11月，JR東日本大宮支社公布253系第5批的2列6輛編組列車正進行更新。更新後的番台區分為1000番台，於2011年6月4日起服務來往新宿和東武日光的日光號 ...
253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入服務 ...
253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場（成田國際機場）的列車班次（特急“成田特快”）而製造的專用列車，於1991年（ ...
253系是特急列車“成田特快”的專用列車，以兩組或以上的列車連結行駛，最長可達12輛（6+6或6+3+3）。除了“成田特快”班次外，253系也曾被抽調服務臨時列車班次。自2003年（ ...
253系是东日本旅客铁道（JR东日本）的一个直流电特急型电力动车组系列，也是首款为来往机场的列车班次（成田特快）而制造的专用列车，于1991年（平成3年）3月19日投入 ...
253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入服務 ...
JR253系电力动车组253系是东日本旅客铁道（JR东日本）的一个直流电特急型电力动车组系列，也是首款为来往机场（成田国际机场）的列车班次（特急“成田特快”）而制造的 ...
21:45·【スーツ交通】乘坐原成田特急253系，体验253系的绿色车厢汤田中站→长野站·5844;01:39·2010年新旧成田特快NEX交接E259系253系大船駅·6742;02:13·【日本铁道】 ...
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253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入 ...
253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入 ...
253系是东日本旅客铁道（JR东日本）的一个直流电特急型电力动车组系列，也是首款为来往机场的列车班次（成田特快）而制造的专用列车，于1991年（平成3年）3月19日投入 ...
253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入服務 ...
側面車窗為一塊連續車窗，高度從253系的600mm擴大至750mm。E259系的車頭形狀和253系有很大分別——E259系採用類似E351系的高駕駛室設計，以令列車連結時乘客可在兩列 ...
253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型柴油汽動式電力火車系列，也是首款為來往機場（成田國際機場）的列車班次（特急“成田特快”）而製造的專用列車， ...
2017年12月23日—253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3 ...
TOMIX253系特急電車(成田Express)基本組A(6輛)外盒損傷.NT$4498.NT$8995.可獲得紅利0點點數說明.紅利點數為售價計算，實際點數以購物車結帳金額為準.
2022年5月24日—鐵道JR東日本：特快鬼怒川5號253系1000系[89849823]，此圖庫照片素材（圖片）具有鐵道，鋼軌，軌道的關鍵詞。此照片素材是prof530/(No.530)的作品。
2019年5月26日—2010年11月，JR東日本大宮支社公布253系第5批的2列6輛編組列車正進行更新。更新後的番台區分為1000番台，於2011年6月4日起服務來往新宿和東武日光的日光號 ...