＜龍潭第二交流道規劃＞國道3號「高原交流道」29日通車龍潭人超雀躍 2024

龍潭地區增設交流道增加交通便利性，但同時也會增加車流量，衍生交流道出口聯絡道路「桃68」和「桃68-1」拓寬與否問題，依照交通部測量的車流量水準評估，理論上，在通車 ...

「北二高龍潭高原交流道新建工程」.高公局刻正辦理用地取得及細部作業，預計107年12月完成用地取得，.108年1月動工，109年底完工。肆、結語.本府已規劃多條道路為 ...

2021年6月22日—高原交流道位於國道3號73公里路段附近（約於龍潭交流道南側5公里處），市府於桃園升格為直轄市前的2009年即爭取龍潭第二交流道建設，但原工程設計為全苜蓿 ...

5.高原路高速公路設置規劃圖(如附.圖二)”D區”的三角形面積可否再.縮小，以減少私有土地的徵收面.積。4.”B區”：包括南出匝道之路肩(約2.3公尺)、護欄(約0.55公尺) ...

交流道設置原則及作業要點」審議通過，並確認於龍潭地區增設第二.交流道有其需要。...方民眾、民意代表及相關機關說明初步規劃構想並聽取地方需求及意.

2021年6月21日—高原交流道位於國道3號73公里附近（約於龍潭交流道南側5公里處），市府升格前的縣府時期即爭取龍潭第二交流道（高原交流道）建設，但原先工程設計為全苜蓿 ...

國道3號龍潭段桃68與桃68-1交界處是通往高原地區，連結包括渴望園區、六福村、小人國等地方的出入口，也是整個龍潭茶鄉的聯外道路。龍潭第二交流道增設計畫，是由地方政府 ...

2021年9月16日—桃園龍潭高原交流道（龍潭第二交流道）正式於2021年6月29日中午12時開放通車，高公局表示這是為了紓解國道3號龍潭及關西交流道的尖峰車流，因此利用 ...

2021年9月16日—龍潭增設第二交流道（高原交流道），過去針對中央地方經費分擔的問題，反覆爭議由誰負擔，曠日持久，為了地方發展，我採取決斷並親自到國發會進行可行性 ...

交通部高速公路局於107年11月02日下午1時，假桃園市龍潭區三元宮前廣場(原龍潭收費站旁)舉行「國道3號增設高原交流道工程」(以下簡稱本工程)動土祈福典禮，邀請中央與地方 ...

(3)高公局依行政院工程會「重大公共工程開工要件注意事項」規定及本案環境影響說明書審議作業時程，本案完工時程調整為109年10月，較本府先前規劃期程延後16個月。考量 ...

2023年6月29日—為有效改善此問題，桃園市政府與地方人士積極推動及爭取增設龍潭地區第2個交流道，在高公局同仁努力下已經完工。...本計畫總經費為10.28億元，其中用地及 ...

增設國道3號龍潭第二交流道，便利龍潭高原地區的聯外交通龍潭增設第二交流道，過去針對中央地方經費分擔的問題，反覆爭議由誰負擔，曠日費時，為了地方發展， ...

2021年6月28日—因此桃園市政府自98年爭取龍潭第2交流道建設，原先工程設計為苜蓿葉型交流...鄭文燦說，高原交流道主要利用原龍潭收費站舊址重置空間規劃鑽石型交流 ...

2015年9月21日—依照規畫，龍潭第2交流道位在國道3號73公里附近，大約在現有龍潭交流道南側5公里處，聯絡道路為高原路，採鑽石型交流道，總經費約9.2億元，桃園市政府配合 ...

2021年6月27日—龍潭第二交流道（高原交流道）為地方居民爭取超過20年的重大建設，龍潭...鄭文燦表示，高原交流道主要利用原龍潭收費站舊址重置空間規劃鑽石型交流 ...

2021年6月27日—鄭市長表示，龍潭第二交流道（高原交流道）為地方居民期盼超過10年、爭取...鄭市長說，高原交流道主要利用原龍潭收費站舊址重置空間規劃鑽石型交流 ...

2021年6月26日—鄭文燦說，高原交流道主要利用原龍潭收費站舊址重置空間規劃鑽石型交流道，新建南、北雙向進出共4支匝道，總長約4.9公里，而為使周邊聯外交通更加順暢，將 ...

2021年6月27日—龍潭高原交流道以龍潭收費站舊址重置空間，規劃鑽石型交流道...鄭市長表示，龍潭第二交流道（高原交流道）為地方居民期盼超過10年、爭取超過20年的 ...